官方动态

新的行业资讯、新闻公告,快速了解

资讯信息

Information
大咖观点

工业机器人龙头,全栈自研零部件+人形机器人双成长曲线

时间:2026-07-13文章编辑:科工云网

它是国内工业机器人领域首家A+H双上市平台,连续8年国产机器人出货第一,2025年10.6%市占率超越外资登顶国内榜首。


两大核心业务:工业机器人整机及智能制造系统为营收基本盘,自研自动化核心部件构筑成本壁垒;中长期两条增量曲线:海外全球产能落地、Codroid工业人形机器人规模化放量。

横向对比汇川技术、新松机器人,公司全产业链自研闭环、新能源细分专用机型、海外渠道布局三大维度具备独家优势;短板是净利率基数极低、资产负债率偏高、通用机型价格战持续压制毛利率。短期受益制造业复苏、光伏锂电设备资本开支回暖;中长期看点波兰/越南海外产能释放、人形机器人工业场景落地放量。


一、两大核心业务板块详解


(一)工业机器人及智能制造系统



整机覆盖3kg-1200kg全负载六轴、SCARA、协作机器人,配套光伏、锂电、汽车焊接专用机型,2025年整机出货3.34万台。

1. 产能与行业地位

国内南京、芜湖两大智造基地;海外德国Cloos、越南、波兰在建基地;光伏硅片排版机器人全球市占90%+,动力电池机器人国内第一、全球第二,深度绑定宁德时代、隆基、比亚迪等龙头客户;提供单机+整线一体化交付,长协订单充足。


2. 技术配套优势

搭载自研iER.OS实时机器人操作系统,无海外底层系统授权依赖,内置光伏、焊接、折弯标准化工艺包,客户调试周期大幅缩短;收购酷卓补齐协作机器人、人形关节技术,打通传统工业机器人+人机协同赛道。

3. 盈利分层

光伏、锂电高端专用机型毛利率33%-38%;通用中小型六轴内卷严重,毛利率仅24%-27%,拖累板块平均盈利。


 表格1:工业机器人整机赛道国内头部企业横向对比


对比维度
埃斯顿
汇川技术
新松机器人
2025 国内整机市占率
10.6%,全品牌第一
6.2%,国内第二梯队
4.1%,央企特种机器人龙头
核心零部件自研闭环
伺服 / 控制器 / RV 减速器 / 操作系统全自研,自研率 90%+
伺服、控制器自研,减速器外购
重载减速器自研,伺服对外采购居多
新能源专用机器人优势
光伏硅片设备全球垄断,锂电设备国内第一
3C、锂电 SCARA 优势,光伏专用机型偏弱
无光伏细分拳头产品
海外业务布局
海外收入占比 29.92%,40 + 国家布局子公司
海外营收占比不足 12%
国内市场为主,出口体量极小
人形机器人产线配套
Codroid 02 量产,自有 1 万台 / 年人形产线
仅供应人形伺服零部件,无整机产能
工业人形尚处研发阶段,无量产线
整机板块毛利率
29.23%
37.15%
26.80%



(二)自动化核心部件及运动控制系统

核心产品:全系列伺服电机驱动器、运动控制器、RV减速器、机器人关节模组,对内配套自有整机降本,对外独立供货设备厂商、人形机器人企业。

1. 产业逻辑

行业多数机器人厂商外购核心零部件,成本、交付周期受制外资;埃斯顿起家伺服业务,形成“部件自产配套整机,整机规模反哺部件研发”正向循环,整机综合成本较同行低15%-30%;伺服产品已批量配套特斯拉产线、宇树人形机器人关节。


2. 业务现状

2025年板块收入小幅下滑,系行业价格战、剥离参股子公司所致;2026年随整机出货高增,部件外销订单同步修复,毛利率有望持续抬升。



 表格2:自动化核心部件赛道对标


对比维度
埃斯顿
汇川技术
通用外资伺服厂商
伺服产品定位
工业机器人专用伺服 + 通用设备伺服
低压变频器 + 通用伺服双主线
高端高精度伺服,定价溢价高
减速器自研能力
RV 减速器自主量产,配套全负载整机
无自研减速器,全部外采
自研高端谐波 / RV 减速器
人形关节配套供货
批量对外供应工业人形关节模组
仅伺服电机供货,无完整关节
不对外零散供货
自产配套整机比例
85% 以上伺服自用配套机器人
伺服少量配套自有整机,大部分外销
无自有机器人整机业务
产品价格区间
同等性能较外资低 30%-40%
中端性价比路线
高端机型溢价 50% 以上



二、补充业务轻量化简述

协作机器人、工业人形机器人Codroid 02为长期储备赛道,2025年暂无大规模营收贡献;人形产线规划年产能1万台,聚焦物流搬运、重工上下料工业场景,2026年逐步小批量商业化验证;海外波兰、越南基地2026-2027年陆续投产,远期提升海外高毛利订单占比。